本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产检验技术领域，公开了一种游标螺纹深度止通规，使螺纹止通规具备了螺纹深度检测功能，其包括通规端和止规端，所述通规端与止规端通过手柄连接，所述通规端设置有滑动导套，所述滑动导套套设于刻度导杆上，并能够沿刻度导杆轴向移动，用于指示被测螺纹孔的深度尺寸，该种结构使本实用新型专利技术具备了一定的通用性，可适用于同规格不同深度螺纹孔的深度检测，提高了止通规的利用率，节约了检具设计制作及管理成本，同时本实用新型专利技术可以实现精准读数的螺纹深度检测功能，提高了螺纹深度检测的精准度。提高了螺纹深度检测的精准度。提高了螺纹深度检测的精准度。

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【技术实现步骤摘要】

一种游标螺纹深度止通规

[0001]本技术涉及汽车零部件生产检验

，尤其是涉及一种游标螺纹深度止通规。

技术介绍

[0002]在汽车零部件生产制造过程中，通常使用螺纹止通规对零部件螺纹孔进行检验，以确保螺纹孔加工质量。对于精度要求较高的螺纹孔，往往还需要对螺纹孔深度进行检测，以验证螺纹孔深度尺寸是否符合公差要求。现有螺纹止通规通过将止通规的通规测头的高度对应被测螺纹孔的深度设置，使通规测头的高度尽可能等于被测螺纹孔深度的公称尺寸，当通端测头旋入被检螺纹孔后，通过目视通端测头上端面相对于螺纹孔上端面的高度差，来确定螺纹孔的深度是否符合公差要求，从而判定该被测螺纹孔深度尺寸是否合格。

[0003]现有检测手段存在如下缺陷：1、螺纹孔深度检测不精确，通过目测端面高度差不能准确读数确定实际尺寸，往往需要凭借检验人员的工作经验进行判断，存在误判风险；2、现有螺纹止通规对于螺纹深度检测不具有通用性，对于同规格不同深度的螺纹孔检测，需要设计制作具有不同高度的通规测头方能实施检测，增加了检具的设计制作成本及维护管理成本。

[0004]因此，开发一种可以准确读数的通用型螺纹深度止通规是当前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种游标螺纹深度止通规，解决现有螺纹止通规在螺纹深度检测精度不高且不具有通用性，不能对同规格不同深度的螺纹孔进行深度检测的问题。

[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：

[0007]一种游标螺纹深度止通规，包括通规端和止规端螺纹深度，所述通规端与止规端通过手柄连接。所述通规端具有对应被测螺纹孔规格设置的通规测头，所述止规端具有对应被测螺纹孔规格设置的止规测头，所述通规端设置有滑动导套，所述滑动导套套设于刻度导杆上，并能够沿刻度导杆轴向移动，用于指示被测螺纹孔的深度尺寸。所述刻度导杆与通规测头固定连接并同轴设置，滑动导套具有垂直于其轴线设置的第一端面及第二端面，所述第一端面用于对应刻度导杆上的标尺指示螺纹孔的深度尺寸，第二端面作为校准面，当第二端面与通规测头的顶部端面平齐时，第一端面刚好指示刻度导杆上的零刻度线位置。

[0008]优选的，所述滑动导套与刻度导杆的配合间隙为0.1mm至0.3mm之间。

[0009]优选的，所述滑动导套与刻度导杆配合间隙为0.2mm，以兼顾滑动导套的滑动顺畅度及检测精度。

[0010]进一步，所述滑动导套上设置有用于述滑动导套限位及固定的锁紧螺钉，所述锁紧螺钉螺接于滑动导套上开设的螺纹通孔中，刻度导杆上对应锁紧螺母开设有凹槽，所述凹槽沿轴线方向的长度对应被测螺纹孔深度检测的量程设定，锁紧螺钉旋入滑动导套的螺

纹通孔后，可以顶紧在凹槽的底面上。

[0011]进一步，所述通规端与手柄插接，通规端的刻度导杆的尾端为具有一定锥度的圆台状，手柄上对应该圆台开设有锥孔，使通规端通过刻度导杆插入手柄的锥孔时形成牢固插接。同时，将止规端设置为具有一定锥度的圆台状，手柄上对应开设锥孔，使止规端也具备快拆装功能。

[0012]进一步，所述通规端和止规端通过具有莫氏锥度的铣刀套分别连接在手柄上，所述通规端的尾端和止规端的尾端均套设有铣刀套，手柄上对应所述铣刀套开设连接孔，手柄上还设置有与紧固套螺接的螺纹，紧固套分别套设在通规端和止规端的尾端，并螺接手柄，紧固套的套筒内远离螺纹端设置有对应铣刀套直径的止口，所述通规端及止规端的尾端尺寸对应现有的标准铣刀套规格设置。

[0013]进一步，所述手柄设置为标准的六棱柱形状，以配合扭矩扳手进行通规测头4旋入被测量螺纹孔的作业。

[0014]本技术的有益效果在于：

[0015]本技术通过设置滑动导套及刻度导杆，使螺纹止通规具备了准确读数的螺纹深度检测功能，同时本技术可适用于同规格不同深度螺纹孔的深度检测，提高了止通规的利用率，节约了检具设计制作及管理成本。

附图说明

[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。

[0017]图1为本技术结构示意图。

[0018]图2为本技术通规端结构示意图。

[0019]图3为图2的爆炸图。

[0020]图4为图3中刻度导杆俯视图。

[0021]图5为本技术使用状态示意图。

[0022]图中：1—通规端； 2—止规端； 3—手柄； 4—通规测头； 5

‑‑

止规测头； 6—滑动导套； 7—刻度导杆； 8—锁紧螺钉； 9—凹槽； 10

‑‑

紧固套。

具体实施方式

[0023]如图1

‑

5所示，一种游标螺纹深度止通规，包括通规端1和止规端2，所述通规端1与止规端2通过手柄3连接。所述通规端1具有对应被测螺纹孔规格设置的通规测头4，具体的，所述通规测头4的螺纹齿面尺寸尽可能加工为标准的螺纹尺寸，以用于螺纹孔的通规检测；所述止规端2具有对应被测螺纹孔规格设置的止规测头5，所述止规测头5的齿面尺寸加工为刚好超过螺纹公差范围的螺纹尺寸。检测时，通规测头4旋入被测螺纹孔，如通规测头4可以顺利、完全的旋入被测螺纹孔，则判定该螺纹孔通规检测合格，再使用止规测头5尝试旋入该被测螺纹孔，如止规测头5不能旋入，则综合判定该螺纹孔螺纹加工尺寸合格。

[0024]为了使上述螺纹止通规兼具可准确读数的螺纹孔深度检测功能及适用于同规格不同深度的螺纹孔检测功能，提高检测效率及检测准确度，在所述通规端1设置滑动导套6，所述滑动导套6套设于刻度导杆7上，并能够沿刻度导杆7轴向移动，用于指示被测螺纹孔的深度尺寸。所述刻度导杆7与通规测头4固定连接并同轴设置螺纹深度，滑动导套6具有垂直于其轴线

设置的第一端面61及第二端面62，所述第一端面61用于对应刻度导杆7上的标尺指示螺纹孔的深度尺寸，第二端面62作为校准面，当第二端面62与通规测头4的顶部端面平齐时，第一端面61刚好指示刻度导杆7上的零刻度线位置。

[0025]使用时，滑动导套6套设于刻度导杆7及通规测头4上，并将其竖直放置于校准平台上，使滑动导套6的第二端面62与通规测头4的顶面保持在同一水平面上，此时确认滑动导套6的第一端面61对准刻度导杆7的零刻度线，完成本技术的校准。将通规测头4旋入被测螺纹孔直至受阻，即通过预定力矩不能继续旋入为止，此时将滑动导套6沿刻度导杆7移动至第二端面62接触被测螺纹孔上表面的位置，检查第二端面62是否与被测螺纹孔上表面完全贴合，以确认螺纹孔的垂直度是否满足要求，如滑动导套6的第二端面62未与被测螺纹孔上表面完全贴合并出现一定偏斜，则说明该被测螺纹孔垂直度出现偏差。如完全贴合，则可通过滑动导套6的第一端面61所指示的对齐刻度导杆的相应刻度进行读数，完成螺纹孔深度检测。另外，如通规测头4旋入过程中未能触底，即被卡在螺纹孔中，通过上述检测方法可以确认该螺纹孔出现尺寸偏差的深度，从而指导作业人员完成对该螺纹孔的返工修整方案。

[0026]所述滑动导

【技术保护点】

【技术特征摘要】

1.一种游标螺纹深度止通规，包括通规端（1）和止规端（2），所述通规端（1）具有通规测头（4），所述止规端（2）具有止规测头（5），其特征在于：所述通规端（1）与止规端（2）通过手柄（3）连接，所述通规端（1）还设置有滑动导套（6），所述滑动导套（6）套设于刻度导杆（7）上，并能够沿刻度导杆（7）轴向移动，所述刻度导杆（7）与通规测头（4）固定连接并同轴设置，滑动导套（6）具有垂直于其轴线设置的第一端面（61）及第二端面（62）。2.根据权利要求1所述的游标螺纹深度止通规，其特征在于：所述滑动导套（6）上设置有用于滑动导套（6）限位及固定的锁紧螺钉（8），所述锁紧螺钉（8）螺接于滑动导套（6）上开设的螺纹通孔中，刻度导杆（7）上对应锁紧螺钉（8）开设有凹槽（9），所述锁紧螺钉（8）可贯穿滑动导套（6）上的螺纹通孔并顶紧在凹槽（9）中。3.根据权利要求2所述的游标螺纹深度止通规，其特征在于：所述滑动导套（6）与刻度导杆（7）的配合间隙为0.1mm至0.3mm。4.根据权利要求3所述的游标螺纹深度止通规，其特征...

【专利技术属性】

技术研发人员：王宇航，何平平，李健，张殿杰，王小虎，

申请(专利权)人：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司，

类型：新型

国别省市：

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