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端承桩和摩擦桩的区别|桩基础的分类Word文档下载推荐.docx

2022-10-09 20:22:15

桩基础的分类Word文档下载推荐.docx

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1、 由于结构设计上的需要, 群桩承台底面有时设在地面或局部冲刷线之上, 这种桩基称为高承台桩基。这种桩基在桥梁、港口 等工程中常用;( 2) 低承台桩基: 凡是承台底面埋置于地面 或局部冲刷线以下的桩基称为低承台桩基。房屋建 筑工程的桩基多属于这一类。2、按承载性质不同分类(1)摩擦型桩摩擦桩: 竖向荷载下, 基桩的承载力以桩 侧摩阻力为主,外部荷载主要通过桩身侧表面与 土层之间的摩擦阻力传递给周围的土层,桩尖部 分承受的荷载很小。主要用于岩层埋置很深的地基。 这类桩基的沉降较大,稳定时间也较长。端承摩擦桩: 在极限承载力状态下, 桩顶 荷载主要由桩侧摩擦阻力承受。即在外荷载作用下, 桩的端阻力

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2、和侧壁摩擦力都同时发挥作用, 但桩 侧摩擦阻力大于桩尖阻力。如穿过软弱地层嵌入较 坚实的硬粘土的桩。(2)端承型桩端承桩: 在极限荷载作用状态下, 桩顶荷 载由桩端阻力承受的桩。如通过软弱土层桩尖嵌入基岩的桩, 外部荷载通过桩身直接传给基岩, 桩 的承载力由桩的端部提供, 不考虑桩侧摩擦阻力 的作用。摩擦端承桩: 在极限承载力状态下, 桩顶 荷载主要由桩端阻力承受的桩。如通过软弱土层桩 尖嵌入基岩的桩, 由于桩的细长比很大, 在外部 荷载作用下,桩身被压缩, 使桩侧摩擦阻力得到 部分地发挥。3、按桩身材料分类根据桩身材料可分为混凝土桩、钢桩和组合材 料桩等。(1)钢筋混凝土桩混凝土桩是目前应用

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3、最广泛的桩, 具有制作 方便, 桩身强度高, 耐腐蚀性能好, 价格较低等 优点。它可分为预制混凝土方桩、预应力混凝土空 心管桩和灌注混凝土桩等。(2)钢桩由钢管桩和型钢桩组成。钢桩桩身材料强度高, 桩身表面积大而截面积小, 在沉桩时贯透能力强 而挤土影响小, 在饱和软粘土地区可减少对邻近 建筑物的影响。型钢桩常见有工字形钢桩和H 形钢 桩。钢管桩由各种直径和壁厚的无缝钢管制成。由 于钢桩价格昂贵, 耐腐蚀性能差, 应用受到一定 的限制。(3)木桩目前已经很少使用,只在某些加固工程或能就 地取材的临时工程中使用。在地下水位以下时,木 材有很好的耐久性,而在干湿交替的环境下,木材 很容易腐蚀。(4

4、)灰土桩(5)砂石桩主要用于地基加固和挤密土壤。4、按桩的使用功能分类( 1) 竖向抗压桩: 竖向抗压桩主要承受竖向 荷载, 是主要的受荷形式。根据荷载传递特征, 可 分为摩擦桩、端承摩擦桩、摩擦端承桩及端承桩四 类。( 2) 竖向抗拔桩: 主要承受竖向抗拔荷载的 桩,应进行桩身强度和抗裂性能以及抗拔承载力验 算。( 3) 水平受荷桩:港口工程的板桩、基坑的 支护桩等, 都是主要承受水平荷载的桩。桩身的稳 定依靠桩侧土的抗力,往往还设置水平支撑或拉 锚以承受部分水平力。( 4) 复合受荷桩:承受竖向、水平荷载均较 大的桩, 应按竖向抗压桩及水平受荷桩的要求进 行验算。5、按成孔方法分类(1)非

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5、挤土桩非挤土桩是指成桩过程中桩周土体基本不受 挤压的桩。在成桩过程中。将与桩体积相同的土挖 出。因而桩周围的土很少受到扰动。这类桩主要有 干作业法、泥浆护壁法和套管护壁法钻挖孔灌注桩。 或钻孔桩、井筒管桩和预钻孔埋桩等。(2)部分挤土桩这类桩在设置过程中,由于挤土作用轻微。故 桩周土的工程性质变化不大。这类桩主要有打入的 截面厚度不大的工字型和H型钢桩、开口钢管桩和 螺旋钻成孔桩等。主要用于地基加固。在成桩过程中,桩周围的土被挤密或挤开,使(3)挤土桩桩周围的土受到严重扰动,土的原始结构遭到破坏,土的工程性质发生很大变化。挤土桩主要有打入或 压入的混凝土方桩、预应力管桩、钢管桩和木桩。 另外

6、沉管式灌注桩也属于挤土桩等。三、桩基础类型的选择桩基础类型的选择应根据工程性质、地质情况、 施工条件、施工对环境的影响以及综合经济效益诸 因素进行比较择优采用。(1)应选择较硬土层或岩层作为桩端持力层。 桩端进入持力层深度, 对于粘性土、粉土、砂土、 全风化、强风化软质岩等端承桩和摩擦桩的区别,不宜小于2d;对于卵石、 碎石土、强风化硬质岩等,不宜小于1d。桩端进入 中、微风化岩的嵌岩桩端承桩和摩擦桩的区别,桩全断面嵌入岩层的深度 不宜小于0. 5m;嵌入灰岩或其他微风化硬质岩时, 嵌岩深度可适当减少,但不宜少于0.2m。(2)桩周围存在可液化土层时,基桩应予穿 过,进入稳定土层的深度应由计算确定。(3)当地层不存在淤泥、砂层,地下

7、水贫乏、 补给源不丰富时,也可采用人工挖孔桩和扩大头人 工挖孔桩,但孔深不超过25 m。(4)当地层存在淤泥、砂层时,可采用深层 搅拌桩、预应力管桩。预应力管桩可承受垂直荷载、 水平荷载、抗拔力以及机器震动动力作用,由单根、 双根或多根桩组成,桩顶设承台,把各桩连成整体, 将上部结构的荷载传递给桩。四、桩的起吊、运输和堆放钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度 等级的70%方可起吊,达到设计强度等级的100%才 能运输和打桩。如提前吊运,必须采取措施并经过 验算合格后才能进行。起吊时,必须合理选择吊点,防止在起吊过程中 过弯而损坏。当吊点少于或等于3个时,其位置按 正负弯矩相等的原则计算确定。

8、当吊点多于3个时, 其位置按反力相等的原则计算确定。长2030m的桩, 一般采用3个吊点。如下图所示:五、桩的质量检测桩基础属于地下隐蔽工程,尤其是灌注桩,很 易出现缩颈、夹泥、断桩或沉渣过厚等多种形态的 质量缺陷, 影响桩身结构完整性和单桩承载力, 因此必须进行施工监督、观场记录和质量检测,以 保证质量,减少隐患。 对于柱下单桩或大直径灌 注桩工程,保证桩身质量就更为重要。桩身结构完整性的检测方法:(1)开挖检查(2)抽芯法(3)超声波检测法(4)动测法。六、结束语桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而 均匀等优点,能以不同的桩型和施工方法适应不 同的地质条件和上部结构特征。随着科学技术的发 展,桩的种类和型式、施工工艺和设备以及桩基理 论和设计方法都会有很大的改进。本文所做的分类 包含了目前常用的桩基结构及选择要点, 以期能 为桩基础施工提供借鉴。

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