达卡和吉大港不同项目中的发光二极管路灯报价差异很大，自2013年以来，价格上涨了5倍

七年来，在不同的城市街道安装LED路灯的成本发生了令人费解的变化。尽管全球范围内发光二极管的价格在下降，但由几个地方政府机构安装的灯泡价格却在急剧上涨。

2016年，达卡南城公司启动了一个接近完工的项目，每个路灯的成本为64，000塔卡。成本包括路灯的价格和安装费用。

但两年后，吉大港城市公司(CCC)对每颗灯泡的报价为Tk12.6万塔卡，几乎是DSCC所付价格的两倍。

去年早些时候，在吉大港发展局(CDA)的提议中，成本跃升至23.5万塔卡。计划委员会拒绝了这项提议，因为它不相信涨价的理由。

但一年后，CDA将价格定得更高，从2018年CCC公布的Tk12.6万塔卡/套升至Tk27.1万/套，旨在照亮这座港口城市的其他地区。在2013年的原始项目采购中，提议的成本为48，000塔卡。

国家经济委员会执行委员会已经批准了这项提议。

专家们批评了成本上涨，因为他们指出，全球发光二极管价格正在下降。

然而，CDA官员有一个观点。

施工单位总工程师卡兹·哈桑·宾·沙姆斯认为，丘陵地区的道路有点隐蔽。

“考虑到这一点，我们更喜欢高质量的德国发光二极管灯泡，这稍微增加了总成本。这些灯更亮，更节能，维护成本也更低，”他告诉《商业标准》。

孟加拉工程技术大学(Buet)土木工程教授沙姆苏尔·霍克( Hoque)表示，尽管全球范围内LED灯的价格正在下降路灯一般多高，但孟加拉国的情况正相反。

“如果有人为了获得更多的光线而选择道路上的强力灯，应该理解为他错了，因为你必须在道路上使用中等功率的灯。过度照明会导致交通事故，”这位基础设施发展专家补充道。

然而，成本上升的故事有一个例外。

达卡北城公司自2019年以来一直在安装发光二极管灯泡，现在提议在进行中的阶段安装新路灯，成本将从9.8万塔卡降至7.95万塔卡。

这些灯泡也是从欧洲采购的，但成本不到上边施工公司报价的三分之一。

达卡北部市长阿蒂库尔·伊斯拉姆说:“这些灯泡是从欧洲购买的，寿命为22年路灯一般多高，公司还提供10年保修。Buet测试表明，它们对眼睛无害，而且对环境友好。”

对于道路和高速公路部门的一个项目来说，发光二极管路灯的价格将远远高于达卡北部的价格。该部门将花费13.3万塔卡从达卡的纳拉扬甘杰六车道连接道路安装照明设备，但这些仍然不到CDA报价的一半。

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