建筑结构的抗震鉴定与加固方案

一、建筑的抗震鉴定

建筑的抗震鉴定是通过检查现有建筑的设计、旋工质量和现状，按规定的抗震设防要求，对其在地震作用下的安全性进行评估。建筑进行抗震鉴定的目的是为了在对现有建筑的抗震能力进行鉴定以后，并进行抗震加固或采取其它抗震减灾措麓，使现有建筑在遭遇到相当于抗震设防烈度的地震影响时，一般不致倒塌伤人或砸坏重要生产设备，经修理后仍可继续使用。对现有建筑的抗震鉴定应包括下列内容及要求：

(1)原始资料搜集。收集并审阅原设计图和竣工图，以及工程地质报告、历次加固和改造设计图、事故处理报告，竣工验收文件和检查观测记录等。

(2)现状调查。应调查原始资料与现状相符合程度、施工质量和维护状况，并注意有关的非抗震问题。

(3)综合抗震能力分析。应根据各类建筑结构的特点，采用相应的逐级鉴定的方法，综合考虑结构布置构造和抗震承载力的确定。

(4)鉴定结论和处理意见。应对现有建筑整体抗震性能做出评价，对不符合抗震要求的建筑提出相应的抗震减灾措施。

对现有建筑的抗震鉴定，应根据不同情况区别对待。不

同的建筑结构类型，检查的重点项目和要求可不同，鉴定方法也可不同。对于建筑的重点部位与一般部位来说，应着重检查影响该类建筑结构整体抗震性能的关键部位和易导致局部倒塌伤人的构件和部件，并检查地震时可能造成次生灾害的部位，对难以加固的一般部位可适当降低鉴定要求。对抗震性能有整体影响的构件和有局部影响的构件，可采取相应的鉴定要求。

对建筑的抗震鉴定可通过逐级方法进行，分为以宏观控制、构造鉴定为主进行综合评价的第一级鉴定，以及以抗震验算为主考虑构造影响进行综合评价的第二级鉴定。符合第一级鉴定各项要求的建筑即满足抗震鉴定要求，可不再进行第二级鉴定；不符合第一级鉴定要求时，一般情况下.应进行第二级鉴定，明显不符合时可采取加固或相应措旋。对现有建筑的宏观控制和构造鉴定，宜包括下列的基本内容及要求：

1)多层建筑的高度和层数超过鉴定标准章程规定的最大值时宜专门研究。

2)建筑的平面、立面、质量、刚度和培 墙体等抗侧力构件在平面内的分布明显不对称时应考虑地震扭转效应的不利影响；结构竖向构件上下不连续或刚度沿高度分布突变，应提高其薄弱部位的抗震鉴定要求。

3)结构体系应注意部分结构或构件破坏导致整个体系丧失抗震能力或对重力的承载能力的可能性，当房屋有错层或不同类型结构体系相连时，应提高其相应部位的抗震鉴定要求。

4)结构构件的尺寸、截面形式、配筋等明显不利于抗震时抗震钢筋和普通钢筋有什么区别，宜提高该构件的构造要求。

5)结构构件的连接构造应使结构有较好的整体性，装配式厂房应有较完整的支撑系统。

6)非结构构件与主体结构应有可靠连接，位于出入口及临街处，其构造要求应适当提高。

7)结构材料的强度等级应符合规范中所规定的最低要求。

8)当建筑建造于不利地段时，尚应符合地基基础的有关要求。同时，现有建筑的抗震鉴定要求可根据建筑所在地段场地、地基和基础等的有利和不利因素，做下列调整：6~7度时及建造于对抗震有利地段的建筑。可不进行场地对建筑影响的鉴定；8~9度且建筑场地为条状突出山嘴、高耸孤立山丘、非岩石陡坡、河岸和边坡的边缘等不利地段时，应考虑地震影响的增大，并对其地震稳定性、地基滑移及对建筑的可能危害进行评估，非岩石斜坡的坡度及建筑场地与坡脚的高差均较大时，宜考虑局部地形导致地震影响的增大；在河岸或海边的乙类建筑，当液化层面向河心或海边倾斜时，应考虑液化后土体滑动与开裂的危险；i类场地上乙、丙类建筑的构造要求，7~9度时可降低一度，iv类场地、复杂地形、严重不均匀土层上的建筑以及同一建筑单元存在不同类型基础时，可适当提高鉴定要求；有全地下室、箱基、筏基和桩基的建筑可适当降低上部结构的抗震鉴定要求；建筑群中相邻建筑间距很小时，应提高相关部位的抗震鉴定赇求。

二、建筑抗震加固设计

在完成了抗震鉴定基础上，根据需要进行抗震加固设计。加固方案应根据抗震鉴定结果综合确定，可包括整体房屋加固、区段加固或构件加固，并宜结合维修改造、改善使，井注意减少对生用功能、注意美观。加固方法应便于施工产、生活的影响。现有建筑的有关非抗震问题也应一并考虑。抗震鉴定结果是抗震加固的主要依据，但在抗震加固设计之前，仍应对建筑的现状进行深入调查，特别应查明建筑物是否存在局部损伤等，对已存在的损伤应进行专门分析，在抗震加固时一并加以考虑，以便达到最佳效果。同时也要考虑到建筑物是否面临维修或者从使用布局上近期需要进行调理，尽量避免抗震加固后，再进行维修改造，损伤已有建筑。

对建筑物进行抗震加固的方法主要有如下几种：

(1)可通过增设支撑的方法和增设抗震墙的方法，改变传力途径。

(2)可加设拉杆(梁)、加设构造柱和加设圈梁的方否存在局部损伤等，对已存在的损伤应进行专门分析，在抗震加固时一并加以考虑，以便达到最佳效果。同时也要考虑到建筑物是否面临维修或者从使用布局上近期需要进行调整，以及外观需要改善等因素，宜在抗震加固中一起进行处理，尽量避免抗震加固后，再进行维修改造，损伤已有建筑。

(3)可通过粘贴钢板法、替换构件法、喷射混凝土法、型钢网箍法、钢筋混凝凝土面层法、钢筋网水泥砂浆面层法或水泥砂浆面层法，增强强度提高延性。

我国房屋建筑中，砖砌体结构占有非常大的比例，因此我们以钢筋网水泥砂浆面层法为例，详细的分析其施工方法。

1.施工步骤

原墙面清底 钻孔——清洗原墙面——刷素水泥砂浆——铺设钢筋，安设锚筋 浇水湿润墙面一 逐层抹水泥砂浆 -结硬后进行养护一装饰施工

2.材料

面层的砂浆强度等级，宜采用m10，特殊情况下可采用m15；钢筋直径宜为4mm~6mm。

3.施工要点

保证加固层与原墙面可靠粘结，对原墙有损坏或酥碱较严重的部位，应先进行局部拆砌，修补；对墙面原有强度较低、粘结不牢的粉饰层、光滑的面砖或石料饰面层等必须铲除，并用钢丝刷和压力水刷洗干净，对粘结良好无空膨的原有水泥砂浆粉饰层可不铲除，但应凿毛，并将表面油污等刷洗干净，一般的清水墙应用高压水刷洗干净。

铺设钢筋网时，竖向钢筋应靠近原墙面，钢筋网应用钢筋头或砂浆垫块预先垫出钢筋网与墙面间的间隔层抗震钢筋和普通钢筋有什么区别，钢筋网与周边构件墙体的连接，如短钢筋、胀管螺栓与钢筋网的焊接应检查核实。

水泥砂浆应按设计强度等级进行选配，重要加固工程应进行试配。压抹水泥砂浆前，应沿墙面往返浇水湿润，并待墙面稍干后再进行抹灰。水泥砂浆必须分层抹至设计厚度，每层厚度可为10~15mm。各层砂浆的接茬部位必须错开，要求压平粘牢，最后一层砂浆初凝时，再压光二三遍，以增强密实度。

钢筋网水泥砂浆面层加固时，钢筋网与墙面间的间隔保护层应先留出，砂浆面层般分三层抹，第一层要求将钢筋网与砌体间的间隔空隙拣实，初凝后抹第二层，要求砂浆将钢筋网全部罩住，初凝后再抹第三层至设计厚度。

4.构造要求

水泥砂浆面层的厚度宜为20mm，钢筋网砂浆面层的厚度宜为35ram， 再厚则己不经济。钢筋外保护层厚度不应小于10mm钢筋网与墙面的空隙不宜小于5mm；这是因为钢筋的外保护层要确保钢筋避免锈蚀，而试验和现场检测表明，钢筋网竖筋紧靠墙面将会导致钢筋与墙体无粘结，加固效果不好，而采用5mm的间隙有较强的粘结能力，使得钢筋网砂浆与原墙体共同作用。

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长三角G60激光联盟导读

中国科学院上海光学精密机械研究所的研究人员对铝/钢异种金属的电阻激光点焊技术进行了实验研究，并改进了铝/钢焊接接头的机械性能。该研究发表在《& 》上。

图形摘要。来源：DOI：10.1016/j..2022.

为了改善铝/钢异种金属焊缝的不良性能，研究人员使用电阻激光点焊技术焊接组合。点焊采用电阻点焊连接技术，这是汽车制造业的主流技术，点焊周围采用激光飞行焊接技术进行环形焊接。

RSW的焊接工艺、电极形态和电流密度分布：（a）典型RSW工艺示意图；（b）和（c）分别是钢侧和铝侧设计电极的表面和横截面形貌；（d）和（e）分别是焊接过程初始阶段和稳定阶段的电流密度分布示意图；（f）和（g）分别是钢侧和铝侧焊缝的表面形貌。

研究人员发现，通过改变接头结构和控制脆性金属间化合物的厚度，铝/钢接头的机械性能得到了显著改善。电阻点焊具有相当大的拉伸剪切载荷，但由于接头周围存在弱结合区，因此延展性和能量吸收较差，这有助于裂纹萌生和快速扩展。以下激光点焊工艺是在电阻点焊接头的弱结合区域进行的，这抑制了裂纹沿接合界面的快速扩展，避免了界面断裂。

拉伸剪切和交叉拉伸试验的样品尺寸：（a）TST样品；（b） CTT样本。

铝/钢异种金属焊接技术在汽车轻量化领域具有广阔的应用前景。然而铝的硬度，由于铝/钢之间热物理性能的巨大差异，焊接后焊缝中形成大量脆性金属间化合物和裂纹，导致铝/钢接头无法满足车身应用要求。

迄今为止铝的硬度，许多已发表的工作主要集中在焊接参数的优化和焊缝中合金元素的裁剪，旨在减少焊缝中脆性金属间化合物的形成，提高接头的力学性能。这项工作为铝/钢异种金属焊接提供了一种新的技术解决方案。

RSW接头的微观结构特征：（a）RSW焊缝的横截面微观结构；（b）和（c）分别是（a）中框1和框2接合界面附近的微观结构；（d）（a）中框3区域的IPF图像（CGZ是柱状晶粒区）；（e）（a）中方框3区域的维氏硬度图。

来源： -laser spot of to steel : and , & (2022). DOI: 10.1016/j..2022.

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